Микроавтобусы Volkswagen: для бизнеса и хиппи

Микроавтобусы Volkswagen: для бизнеса и хиппи

Легендарный «Жук» Volkswagen Beetle не только является самым массовым автомобилем в мире (выпущено 21,5 млн. единиц), но и дал путевку в жизнь многим моделям. Среди них – конечно же, микроавтобус T1

Читать дальше

Джорджетто Джуджаро – гений автодизайна

Джорджетто Джуджаро – гений автодизайна

Италия всегда славилась своими художниками, скульпторами, архитекторами. Шедевры Тициана, Рафаэля и Леонардо да Винчи до сих пор радуют глаз ценителей искусства. В ХХ веке появилась новая каста творцов – автомобильные дизайнеры.

Читать дальше

Alfa Romeo: становление марки

Alfa Romeo: становление марки

Alfa Romeo основана 1910 году, но на ноги итальянская марка стала в два межвоенные десятилетия. Именно тогда спроектировали целое «семейство» скоростных спортивных моделей, порадовавших как гоночными победами, так и утонченным стилем.

Читать дальше

Rolls-Royce Phantom: аристократическая роскошь

Rolls-Royce Phantom: аристократическая роскошь

Абсолютно все Rolls-Royce с момента основания марки в 1906 году были роскошными автомобилями для сильных мира сего. Ими пользовались особы королевской крови, миллионеры, звезды кино и музыки.

Читать дальше

De Tomaso: итало-американский союз

De Tomaso: итало-американский союз

Спортивные автомобили. Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lamborghini давно сделали себе имя. Впрочем, наряду с ними присутствуют и многочисленные небольшие компании с меньшими объемами производства. Среди них можно выделить марку De Tomaso

Читать дальше

Hispano-Suiza: испанский взгляд на роскошь

Hispano-Suiza: испанский взгляд на роскошь

Испанская автопромышленность у большинства автолюбителей ассоциируется с маркой Seat. В ее линейке в основном недорогие модели, но в свое время на Пиренейском полуострове выпускали роскошные и дорогие автомобили для сильных мира сего

Читать дальше

Jaguar: пионеры сегмента спорт-седанов

Jaguar: пионеры сегмента спорт-седанов

В середине прошлого века появился особый сегмент спортивных седанов, сочетающих в себе вместительные салон и багажник с хорошими динамикой и управляемостью. У истоков этого сегмента стояли и модели британской марки Jaguar.

Читать дальше

Porsche 928: нетипичное купе из Штутгарта

Porsche 928: нетипичное купе из Штутгарта

Компания Porsche прославилась, прежде всего, благодаря заднемоторным моделям с оппозитными двигателями, такими как 911 или его предшественник 356. Но в истории фирмы были и не менее успешные автомобили переднемоторной компоновки.

Читать дальше

Уникальный двигатель Феликса Ванкеля

Уникальный двигатель Феликса Ванкеля

Одним из самых необычных вариантов двигателя внутреннего сгорания является четырехтактный, роторно-поршневой двигатель. Удивительно, но он не остался опытным образцом, а дошел до стадии серийного производства.

Читать дальше

Ferrari Berlinetta Boxer: нетипичные итальянские купе

Ferrari Berlinetta Boxer: нетипичные итальянские купе

Ferrari прославились благодаря мощным двигателям V8 и V12, а вот оппозитные двигатели – прерогатива Porsche. Но в 70-х и 80-х годах именно итальянская марка занялась нетипичными для себя оппозитными моторами.

Читать дальше

Tatra: аэродинамический прорыв

Tatra: аэродинамический прорыв

У значительной части украинских автолюбителей марка Tatra ассоциируется, прежде всего, с мощными и надежными грузовиками. Однако не все знают, что в истории этой компании были не менее достойные легковые авто.

Читать дальше

Subaru: сторонники полного привода

Subaru: сторонники полного привода

Изначально полный привод считался прерогативой транспортных средств повышенной проходимости. Со временем полноприводными стали не только вседорожники. Пионерами внедрения всех ведущих колес на легковых автомобилях стала марка Subaru

Читать дальше

Packard Twin Six: первопроходец в премиум-сегменте

Packard Twin Six: первопроходец в премиум-сегменте

Первые двигатели внутреннего сгорания на автомобилях вроде Benz Patent-Motorwagen были одноцилиндровыми. Постепенно самодвижущиеся экипажи получили многоцилиндровые моторы, которые позволяли добиться большей мощности и лучшей плавности рабо

Читать дальше

Какое оборудование ГБО лучше?

Какое оборудование ГБО лучше?

Одни автомобилисты ориентируются на поколение, другие – на бренд. Рекомендуем следовать другому принципу: оборудование должно соответствовать типу двигателя, а отдельные агрегаты ГБО – мощности мотора и способу впрыска.

Читать дальше