Ford EcoSport долгое время выпускался для рынков Южной Америки. Но с недавних пор в компании проводят унификацию модельного ряда.
За последние полвека японская автомобильная промышленность совершила небывалый скачек. Марки из страны Восходящего солнца прошли путь от производителей бюджетных транспортных средств до лидеров отрасли.
Сегодня спортивными вседорожниками уже никого не удивишь, хотя еще лет 15 назад они были в диковинку. Они большие и мощные, а по динамике могут соревноваться даже с некоторыми купе.
Skoda позиционируют как практичные автомобили, а потому в линейке чешской марки традиционно присутствуют и утилитарные универсалы. Подобные версии есть у Fabia и Octavia с момента появления этих моделей.
Изначально марка Toyota была представлена в С-классе только моделью Corolla. Это один из самых популярных автомобилей в мире, ведь с 1966 года выпущено уже свыше 40 миллионов Corolla.
Линейка вседорожников Mitsubishi достаточно широкая. С 1996 года в ней присутствует модель Pajero Sport, созданная на базе пикапа L200.
С начала 90-х в спортивном подразделении Audi Quattro создают заряженные версии серийных моделей с обозначением S. С 1996 года такой вариант появился и у флагманского Audi A8, а назвали его S8.
Toyota Fortuner появился в 2005 году как вседорожник, построенный на базе пикапа Hilux. Его выпускали в восьми странах, и он заработал репутацию надежного и доступного покорителя бездорожья.
Исторически так сложилось, что большие автомобили довольно популярны на наших просторах. Такие модели вместительные, с немаленьким багажником, да и статус владельца подчеркивают.
Nissan Maxima известен с 1981 года. Он стал первой моделью бизнес-класса от японской марки, вышедшей на мировой рынок. Его позиционировали как большой седан для активных водителей.
Весной на автосалоне в Женеве состоялась презентация нового Ferrari 488 GTB. Купе являет собой серьезно модернизированный вариант модели 458 Italia.
Mercedes-Benz пришел в сегмент среднеразмерных вседорожников в 1997 году с моделью M-Class. За 18 лет увидели мир три поколения модели. Теперь на смену M-Class приходит GLE.
Fiat 500 – культовый итальянский автомобиль, пример успешной модели малого класса. С 1957 по 1975 годы выпущено свыше 3,8 миллиона этих «малышей», что сделало 500-й культовым.
Mercedes-Benz A-Class известен с 1997 года, но если изначально это был мини-вэн, то с 2012 года модель третьего поколения стала хетчбэком. Теперь, по прошествии трех лет, пришло время для плановой модернизации A-Class.
Большие седаны сейчас не столь популярны, как лет 10-15 назад. Тем не менее, автопроизводители продолжают выпускать подобные модели, пусть и в меньших количествах.
В последнее десятилетие в мире растет спрос на компактные и экономичные модели. Но в наших краях до сих пор пользуются популярностью огромные автомобили.
Стремительный рост цен на топливо и постоянное ужесточение экологических норм заставляет автопроизводителей искать пути сделать автомобили экономичнее. Хотя иногда новое – хорошо забыто старое.
В 1956 году молодая компания Lotus создала сверхлегкий обтекаемый болид 11 (Eleven).
С момента появления самого первого Mini в 1959 году на его базе создавали самые разные версии. Были среди них и компактные универсалы. Поэтому неудивительно, что такая версия (назвали ее Clubman) в 2007 году появилась и у современного Mini.
Chevrolet Cruze появился в 2008 году и сменил сразу две модели – Cobalt и Lacetti. Он стал своего рода «глобальным» автомобилем, ведь его продавали в разных частях света.
На данный момент в линейке Alfa Romeo всего три модели – хетчбэки Mi.To и Giulietta, а также купе и кабриолет 4C. Итальянская марка сейчас переживает реорганизацию, а ее модельный ряд собираются расширить до восьми автомобилей.
Первые вседорожники были сугубо утилитарными транспортными средствами. Но теперь подобные модели есть и в премиум-сегменте, причем это никого не удивляет.
Совсем недавно на Женевском автосалоне состоялась премьера нового поколения Skoda Superb. Первым дебютировал лифтбэк, а теперь линейку расширяет универсал Superb Combi.
Peugeot одними из первых начали создавать заряженные хетчбэки. Еще в 1984 году появилась модель 205 GTi, и с тех пор это обозначение носят все «горячие» версии марки.
Mercedes-Benz G-Class – настоящий долгожитель, ставший культовым автомобилем. Мало кто в 1979 году мог представить, что он продержится на конвейере 36 лет.
В Volkswagen выпускали вместительные вэны еще с 50-х годов – можно вспомнить культовый Т1 и его последователей. А вот в сегмент мини-вэнов марка пришла только в 1995 году с моделью Sharan.
Jaguar XJ известен с 1968 года, а нынешнее, четвертое по счету, поколение седана появилось в 2009 году. Полтора года назад XJ уже проходил модернизацию, а теперь его решили обновить повторно.
В этом году исполняется 60 лет французской марке Alpine. В тесном сотрудничестве с Renault эта компания создавала компактные спортивные модели.
Toyota Avensis впервые представили в 1997 году. В отличие от предшественника Carina, он был рассчитан сугубо на европейский рынок. Интересно, что особой популярностью автомобиль пользуется у корпоративных клиентов – они покупают 87% Avensis
В Infiniti недавно ввели новую систему индексов для своих моделей. На протяжении короткого времени все автомобили японской марки были переименованы.