Детройтский автосалон-2011: Toyota

Детройтский автосалон-2011: Toyota

Главная новинка японской марки – компактный хетчбэк Prius C. Он примерно на полметра меньше старшего брата Prius – достигает 3995 мм в длину при колесной базе в 2550 мм. Автомобиль делит платформу с моделью Yaris.

Читать дальше

Детройтский автосалон-2011: Porsche

Детройтский автосалон-2011: Porsche

В Детройте официально представили новый кабриолет Porsche 911. Дизайн, как водится, почти не изменился, но автомобиль стал длиннее на 56 мм и шире на 65 мм, а колесная база прибавила 100 мм. Масса автомобиля при этом снижена на 60 кг.

Читать дальше

Детройтский автосалон-2011: Nissan

Детройтский автосалон-2011: Nissan

В Детройте состоялась премьера предсерийного Nissan Pathfinder. Вседорожник преобразился снаружи и внутри. Его внешний вид стал более элегантным, а рамная конструкция уступила место несущему кузову.

Читать дальше

Детройтский автосалон-2011: Mercedes-Benz

Детройтский автосалон-2011: Mercedes-Benz

Главная новинка на стенде Mercedes-Benz – новое поколение купе-кабриолета SL. Автомобиль немного подрос в размерах, но за счет применения алюминиевых сплавов в конструкции его масса снижена сразу на 140 кг.

Читать дальше

Детройтский автосалон-2011: Lexus

Детройтский автосалон-2011: Lexus

Концепт Lexus LF-LC намекает на появление в скором будущем нового туристического купе. Своими агрессивными формами автомобиль напоминает серийный Lexus LFA. У него заостренный "нос" с огромной радиаторной решеткой, длинный капот и Г-образные задние фонари

Читать дальше

Детройтский автосалон-2011: Hyundai

Детройтский автосалон-2011: Hyundai

В Детройте представили обновленное купе Genesis. У автомобиля новые фары, радиаторная решетка и передний бампер с увеличенным воздухозаборником. В фонарях появились светодиодные лампы, сзади также установлен новый диффузор.

Читать дальше

Детройтский автосалон-2011: Ford

Детройтский автосалон-2011: Ford

Центральное место в экспозиции Ford занял новый седан Fusion. Он не имеет ничего общего с европейским тезкой, ведь он – брат-близнец нового поколения Mondeo. По сравнению с нынешним Mondeo, автомобиль стал выглядеть изящнее в профиль.

Читать дальше

Детройтский автосалон-2011: Chevrolet

Детройтский автосалон-2011: Chevrolet

На стенде Chevrolet представили два концептуальных купе. Code 130R – четырехместный заднеприводный автомобиль, выполненный в стиле модели Camaro. Он отличается агрессивным дизайном с мускулистыми "плечами" задних крыльев.

Читать дальше

Детройтский автосалон-2011: Cadillac

Детройтский автосалон-2011: Cadillac

Семейство Cadillac пополнилось младшим членом – седаном ATS. Заднеприводный 4,6-метровый автомобиль отличается рубленым дизайном в стиле старших братьев, но с гранями сочетаются элегантные изогнутые фары со светодиодными лампами.

Читать дальше

Детройтский автосалон-2011: Buick

Детройтский автосалон-2011: Buick

Encore – самый маленький Buick, использующий платформу Opel Corsa. Компактный 4,3-метровый вседорожник отличается атлетичным дизайном, в котором присутствуют и классические черты вроде большой хромированной решетки радиатора.

Читать дальше

Детройтский автосалон-2011: Audi

Детройтский автосалон-2011: Audi

Концепт Audi Q3 Vail предваряет появление флагманской модификации вседорожника. Отличить его от стандартной модели можно по аэродинамическому обвесу, 20-дюймовым дискам, светодиодным фарам и иной радиаторной решетке.

Читать дальше

Детройтский автосалон-2011: автошоу по-американски

Детройтский автосалон-2011: автошоу по-американски

Детройтский автосалон – главное автошоу Америки, которое открывает новый автомобильный год. Место для его проведения выбрано не зря, ведь Детройт уже более ста лет является центром автомобильной промышленности США.

Читать дальше

Франкфуртский автосалон-2011: Volvo

Франкфуртский автосалон-2011: Volvo

Концептуальный Volvo You показывает направление развития дизайна шведской марки и намекает, как будет выглядеть будущее поколение флагманского седана S80. Автомобиль отличается плавными обводами

Читать дальше

Франкфуртский автосалон-2011: Volkswagen

Франкфуртский автосалон-2011: Volkswagen

Главная новинка немецкой компании - компактный хетчбэк А-класса Up. Автомобиль достигает 3,54 м в длину, 1,64 м - в ширину и 1,48 м - в высоту. Объем багажника равен 251 л. Внешний вид выдержан в традиционном стиле

Читать дальше

Франкфуртский автосалон-2011: Toyota

Франкфуртский автосалон-2011: Toyota

Седан и универсал Avensis претерпели обновление. Дизайн автомобилей стал более серьезным благодаря новым бамперам, оптике и решетке радиатора. В салоне изменена подсветка приборов, установлены новые

Читать дальше

Франкфуртский автосалон-2011: Subaru

Франкфуртский автосалон-2011: Subaru

К новым седану и хетчбэку Impreza присоединилась еще одна версия - пятидверный XV. Его позиционируют, как модель повышенной проходимости, поэтому у автомобиля увеличен до 220 мм дорожный просвет

Читать дальше

Франкфуртский автосалон-2011: Skoda

Франкфуртский автосалон-2011: Skoda

Вслед за представленным на Женевском автосалоне концептом VisionD в Skoda подготовили новый прототип MissionL. Как и предшественник, он намекает на то, что вскоре появится новая модель, которая займет нишу

Читать дальше

Франкфуртский автосалон-2011: Renault

Франкфуртский автосалон-2011: Renault

Компактный хетчбэк Twingo претерпел обновление. От прошлогодней модели его можно отличить по новым круглым фарам и свежей решетке радиатора, иным задним фонарям. В отделке салона появились яркие вставки

Читать дальше

Франкфуртский автосалон-2011: Porsche

Франкфуртский автосалон-2011: Porsche

Пожалуй, одной из самых важных премьер можно назвать новое поколение Porsche 911. Культовое купе сохраняет знакомый дизайн с большими круглыми фарами и фирменным изгибом линии крыши. От предшественника 911

Читать дальше

Франкфуртский автосалон-2011: Peugeot

Франкфуртский автосалон-2011: Peugeot

В "семействе" Peugeot 508 - пополнение, новый универсал повышенной проходимости RXH. Он обычной пятидверной модели его можно отличить по увеличенному до 190 мм дорожному просвету и черной пластиковой защите

Читать дальше