В Китае презентовали новый Peugeot Pick Up.
Peugeot 308 известен с 2007 года и за это время выпущено свыше 2 млн. автомобилей. Второе поколение модели представили в 2013 году, а теперь пришло время для его плановой модернизации.
Появились официальные фото Peugeot 308 после модернизации.
В наши дни многие автопроизводители уделют большое внимание технологиям автономного движения. Беспилотные автомобили – не такое уж и далекое будущее, вскоре они станут серийными.
В наши дни подавляющее большинство автомобильных двигателей оснащено впрыском топлива (инжектором). Эта технология довольно быстро вытеснила карбюраторы, которые "господствовали" на протяжении десятилетий.
Первый Peugeot 5008 представили в 2009 году и это был традиционный семиместный мини-вэн. Однако теперь модели этого класса не слишком популярны, зато повышенным спросом пользуются вседорожники.
Автомобили D-класса в последние годы потеряли в популярности, но все равно продаются в мире в огромных количествах. Они просторные внутри, обладают большими багажниками и неплохо оснащены.
Седан Peugeot 301 представили в 2012 году, как модель, созданную специально для развивающихся стран. При небольшой цене автомобиль крупный, просторный и с немаленьким багажником.
В Peugeot подтвердили запуск в производство гибридного заряженного хетчбэка Peugeot 308 R Hybrid
Представлены первые изображения Peugeot 301 2017 модельного года
В наши дни модели В-класса нередко берут не только за их компактные размеры, но и из финансовых соображений. Такие автомобили относительно недорогие и экономичные.
Рост продаж автомобилей в развивающихся странах побудил многих автопроизводителей создавать особые доступные модели. При их разработке учитываются региональная специфика и предпочтения автолюбителей.
Хетчбэки В-класса – компактные, экономичные и недорогие. Но далеко не всегда это бюджетные модели. На нашем рынке вполне много автомобилей этого класса с ярким дизайном, неплохой управляемостью и в довольно неплохой комплектации.
Так сложилось исторически, что большие автомобили ценятся в нашей стране и являются символом престижа и успеха
Экономическая ситуация в стране заставляет многих изменить предпочтения при выборе нового автомобиля
Модели D-класса в последние годы стали менее популярными, но все равно продаются в мире в огромных количествах. Они просторные внутри, обладают большими багажниками и неплохо оснащены.
Знаменитую гонку «500 миль Индианаполиса» как правило выигрывают местные американские автопроизводители. Но в былые времена там триумфовали и европейские болиды.
В Peugeot давно выпускали универсалы В-класса. Подобные версии были у Peugeot 206 и 207, но их наследник получился несколько иным. Он стал отдельной моделью 2008 и обрел вседорожные черты.
В Peugeot представили изображения салона нового поколения модели 3008.
Стремительный рост спроса на автомобили в развивающихся странах побудил многих автопроизводителей создавать новые бюджетные модели. При их разработке учитываются региональная специфика и предпочтения местных покупателей.
Opel GT намекает на возрождение знаменитой модели 60-х годов. У него схожий профиль с длинным капотом и изогнутой оконной линией, украшенной ярко-красной окантовкой. Двери буквально врезаны в крылья.
Универсал Peugeot 2008 прошел небольшое обновление
Модели D-класса у нас остаются довольно востребованными, хотя их постоянно теснят более компактные автомобили или вседорожники. Конечно, большие размеры не способствуют выдающейся топливной экономичности.
В сентябре в Украине наконец возобновилось производство автомобилей. В частности, первым заработал конвейер в Закарпатье, а в производство запустили новый Skoda Fabia третьего поколения.
В 2015 году команда Peugeot вернулась в ралли-рейды и сразу взялась покорять знаменитый марафон «Дакар».
Peugeot представили заряженный 308 GTi с 1,6-литровым турбомотором мощностью 250 или 270 л. с. В последнем случае разгон до 100 км/ч занимает 6 с, а средний расход топлива – 6,0 л/100 км.
В Peugeot знают толк в купе и кабриолетах. Собственно, инженеры французской марки и придумали этот кузов в 30-х годах. В ближайшее время в линейке Peugeot появятся сразу несколько подобных автомобилей.
Peugeot одними из первых начали создавать заряженные хетчбэки. Еще в 1984 году появилась модель 205 GTi, и с тех пор это обозначение носят все «горячие» версии марки.
Автомобильный С-класс – очень массовый: ежегодно выпускают миллионы таких машин. Конечно, он и многоликий. У каждого автопроизводителя – свои приоритеты.
Peugeot давно славится своими компактными моделями. Автомобили В-класса составляют примерно 40% всех выпущенных Peugeot за последние годы. Сейчас в этом сегменте французскую марку представляет хетчбэк Peugeot 208.