Porsche Boxster Spyder: дань истории

Кабриолет облегчили на 80 кг

За спинками сидений появились обтекатели

Мягкий верх крепится по-иному и не оснащен электроприводом

Из салона убрали кондиционер и магнитолу, а установили спортивные сиденья

Начало гоночной истории Porsche неразрывно связано со среднемоторными легкими кабриолетами 550 Spyder и 718 RSK Spyder. Они одержали не одну громкую победу – триумфовали в итальянских гонках Targa Florio и Mille Miglia, заняли первое место на 12-часовом соревновании в Себринге. С тех пор время от времени появляются спортивные кабриолеты Porsche с приставкой Spyder. Теперь такая версия появилась у модели Boxster.

При первом взгляде кажется, что перед нами – обычный Porsche Boxster. Двухмест-ная модель сохраняет стиль немецкой марки, но все же отличается от обычного кабриолета. За спинками сидений появились два обтекателя в стиле модели 550. Кроме того, сзади установили небольшой спойлер, как на классических купе 911 60-х годов. Новый дизайн потребовал доработки конструкции мягкой складывающейся крыши. Она изменила форму и крепится к кузову в районе задних крыльев, а ради снижения веса отказались от электропривода.

Уменьшению массы уделили немалое внимание. Двери теперь изготовлены из алюминиевого сплава, установлены и легкие 19-дюймовые диски. В салоне установили новые спортивные сиденья с интегрированными подголовниками, которые весят на 12 кг меньше стандартных кресел. Исчезли кондиционер и аудиосистема (они, правда, доступны за доплату), а вместо дверных ручек установлены тканевые петли. В итоге массу снизили на 80 кг (до 1275 кг), то есть это самый легкий серийный Porsche.

Оппозитная 3,4-литровая "шестерка" с непосредственным впрыском топлива развивает 320 л. с. (на 10 л. с. больше, чем у Boxster S), увеличился до 370 Н·м и крутящий момент. С 6-ступенчатой механической коробкой передач разгон до 100 км/ч занимает 5,1 с. Можно выбрать и транс-миссию с двумя сцеплениями PDK, а также пакет Sports Chrono с помощью при старте (Launch Control). В этом случае динамика улучшится – 4,8 с до 100 км/ч. Максимальная скорость равна 267 км/ч. В то же время расход топлива уменьшился до 9,3 л/100 км в смешанном цикле.

Изменения претерпела и подвеска автомобиля. Установлены новые более жест-кие пружины и амортизаторы. Дорожный просвет уменьшен на 20 мм. А в списке опций значатся карбоново-керамические тормозные диски.

Porsche Boxster Spyder будут выпускать наряду с кабриолетом Boxster и купе Cayman. Стоимость новинки в Европе составит 63 404 евро.