Opel Insignia: освежение

С 2008 года в D-классе марка Opel представлена моделью Insignia, пришедшей на смену Vectra. Пять лет спустя седан, универсал и хетчбэк прошли плановое обновление.
   
Opel Insignia сохраняет элегантный дизайн с плавными линиями кузова. Изменения претерпели детали. В частности, спереди заметна увеличенная в размерах хромированная решетка радиатора. Также установлены новые раскосые фары со светодиодными ходовыми огнями и изогнутый бампер. Сзади заметны боле крупные фонари, соединенные хромированным молдингом. У седана и хетчбэка также установлен немного больший спойлер.
   
В салоне перемены более радикальные. Так, сразу бросается в глаза новое трехспицевое рулевое колесо с плоским ободом снизу. Изменены и циферблаты приборов, а в самой дорогой версии их показания выведены на жидкокристаллический экран. На центральной консоли установлен новый 8-дюймовый сенсорный дисплей.

Благодаря ему здесь существенно уменьшено количество клавиш блоков аудиосистемы и климат-контроля. Кроме того, меню мультимедийной системы можно управлять с помощью специальной сенсорной панели, различающей начертания слов пальцем. За доплату теперь доступны более комфортабельные передние кресла. А список опций пополнили система бесключевого доступа, технологии автоматического замедления и слежения за «слепыми» зонами.
   
Insignia также получил сразу несколько новых двигателей. Это бензиновые турбомоторы объемом 1,6 л (170 л. с.) и 2,0 л (250 л. с.), а также 2,0-литровые турбодизели мощностью 120, 140 и 195 л. с. У 120-сильной версии средний расход топлива составляет 3,7 л/100 км. Кроме того, вариант с 1,4-литровым 140-сильным турбомотором теперь сможет работать и на сжиженном газе.
   
Продажи обновленного Opel Insignia начнутся с июля, а его начальная стоимость в Европе составит 24 325 евро.