Франкфуртский автосалон IAA 2009 (Часть 1)

Раз в два года осень в Германии знаменуется одной из самых масштабных автовыставок в мире – Франкфуртским автосалоном IAA (Internationale Automobil-Ausstellung). И хотя нынешнее мероприятие пришлось на момент мирового кризиса, оно оказалось не менее масштабным, чем ранее. Подтверждение этому – 781 участник из 30 стран мира.  А по количеству мировых и европейских премьер (их насчитали ровно 100) IAA даже установил новый рекорд. Автосалон открылся 15 сентября, и первые два дня отдали представителям прессы и экспертам. А затем, с 17 до 27 сентября шоу будет открыто для публики. Ожидается, что его посетят 750 тыс. автолюбителей.

Aston Martin

Три года спустя, после появления концепта, Aston Martin Rapide  стал серийной моделью. Это первый седан британской марки с 1990 года. Новинка построена на платформе купе DB9 и сохраняет его стремительный стиль с длинным капотом и укороченным багажником. Внутри установлены четыре спортивных сиденья, разделенные высоким центральным тоннелем. Задние кресла складываются, что позволяет увеличить объем багажника с 301 до 750 л.
V12 объемом 6,0 л развивает 470 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает 5,1 с, а максимальная скорость – 302 км/ч. Единственная доступная трансмиссия – 6-ступенчатый "автомат". Продажи начнутся  в 2010 году, а стоимость – около 200 тыс. евро.

Audi

Одной из премьер на стенде Audi  стал новый хетчбэк A5 Sportback. Автомобиль сочетает в себе черты седана А4 и купе А5, так как занимает промежуточную нишу между ними. Он пятидверный, но со спортивной линией крыши, как у купе. Внутри установлены четыре отдельных сиденья. На выбор предлагают восемь двигателей. Среди них – четыре бензиновых мотора (1,8 л 160 л. с., 2,0 л 180 или 211 л. с. и 3,2 л 265 л. с.) и столько же дизельных (2,0 л 140 и 170 л. с., 2,7 л 190 л. с. и 3,0 л 240 л. с.).  Новичку предлагают  6-ступенчатую механическую коробку передач, вариатор и 7-ступенчатую трансмиссию с двумя сцеплениями, он может быть передне- или полноприводным.  В отдельную модель выделили мощный S5 Sportback с 3,0-литровым 333-сильным V6. Стоимость новинки от 33 тыс. евро. К купе Audi R8 присоединился кабриолет R8 Spider. Его тканевая крыша складывается с помощью электропривода за 30 с. Единственный доступный двигатель – 5,2-литровый 525-сильный V10, позволяющий разгоняться до 313 км/ч. Еще один член семейства R8 – концептуальный e-Tron. В каждом его колесе разместили по электромотору: суммарная их мощность – 313 л. с. Пусть динамика не такая ураганная, как у серийной модели (4,8 с до 100 км/ч и максимальная скорость 200 км/ч), но зато можно проехать 248 км без подзарядки батарей.

BMW

Во Франкфурте баварская компания представила сразу несколько серийных премьер и концепт. Вседорожник Х1 – самый маленький и дешевый среди своих собратьев. Автомобиль длиной менее  4,5 м стоит от 27 тыс. евро и больше рассчитан на использование в городе. Он сохраняет фирменные дизайн и оформление салона. Для него доступны три бензиновых мотора (2,0 л 143 и 170 л. с., 3,0 л 258 л. с.) и три турбодизеля (2,0 л 143, 177 и 204 л. с.). Новый 5 Series Gran Turismo обладает чертами хетчбэка, купе и вседорожника. Передняя часть выполнена в стиле нового  7 Series, а вот сзади автомобиль ни с кем не спутаешь. Ведь у него может отдельно открываться крышка багажника, как у седана или вся задняя дверь со стеклом, как у хетчбэка. Покупателю предлагают выбрать трехместный задний диван либо два отдельных сиденья с регулировками. Линейку двигателей составляют три мотора с турбонаддувом: бензиновые 3,0-литровая "шестерка" (306 л. с.) и 4,4-литровый V8 (407 л. с.), а также 3,0-литровый 245-сильный турбодизель. Стоит новинка от 55 тыс. евро. Серию гибридных моделей пополнили новые вседорожник X6 ActiveHybrid и седан ActiveHybrid 7. Схожая силовая установка и у концептуального купе Vision  EfficientDynamics. Его 1,5-литровый  163-сильный турбодизель сочетается с двумя электромотрами. Задние колеса вращает 51-сильный двигатель, а передние – 80-сильный. Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 4,8 с и развить 250 км/ч. При этом расход топлива в смешанном цикле равен 3,76 л/100 км. Купе отличается необычным дизайном с поднимающимися вверх дверьми и прозрачными кузовными панелями.

Bugatti

Bugatti 16C Galibier Concept предваряет появление серийного седана. С виду он напоминает купе Veyron: благодаря своей подковообразной радиаторной решетке и элегантным линиям кузова. Интересно, что у концепта сразу восемь выхлопных труб. В салоне господствуют кожа и дерево, а приборы продублированы для водителя и пассажиров.  Под капотом установлен знакомый по Veyron 8,0-литровый W16, но его оснастили не турбонаддувом, а механическим компрессором. Он приводит в движение обе оси.

Citroen

Французская компания привезла во Франкфурт две разные модели В-класса. Новое поколение С3 является более доступным предложением – стоит от 14 тыс. евро. Пятидверный хетчбэк стал больше и выглядит солиднее, однако сохранил прежние пропорции. А салон смотрится интереснее благодаря рулевому колесу с плоским ободом и обилию серебристого пластика, напоминающего полированный алюминий. Линейку двигателей составляют бензиновые "четверки" (1,1 л  60 л. с., 1,4 л 73 и 88 л. с., 1,6 л 108 л. с.) и два турбодизеля (1,4 л 90 л. с. и 1,6 л 109 л. с.). Вскоре к ним присоединятся трехцилиндровые бензиновые моторы мощностью 70 и 100 л. с., а также  90-сильный турбодизель. Немного дороже трехдверный Citroen DS3 – автомобиль со спортивным характером и более роскошным салоном. Выглядит он спортивнее, а оригинальные центральные стойки крыши напоминают акульи плавники. За 15 тыс. евро предлагают версию с 1,6-литровым 95-сильным двигателем, но доступны и модификации мощностью 120 и даже 150 л. с. REVOLTe Concept – современная вариация на тему классического Citroen 2CV. Внешне он чем-то напоминает предка и даже обрел фирменную сдвижную крышу. Только теперь в ней размещены солнечные батареи, питающие электромотор. Салон REVOLTe – трехместный: спереди сидит водитель, а сзади – два пассажира.

Продолжение: http://www.afp.com.ua/avtotema/Frankfurtskiy_avtosalon_IAA_2009_yeCHast_2/