Ford Focus RS500: передний привод – не помеха мощности

Новое поколение Ford Focus уже показали и вовсю готовят его к серийному производству. Но в то же время инженеры не забывают и о нынешней модели. Финальным аккордом в ее истории стал сверх-мощный Focus RS500.

Ранее считалось, что установка двигателя большой мощности на переднеприводный автомобиль чревата не самыми лучшими последствиями. Огромный крутящий момент создает эффект силового подруливания – при резком старте руль буквально норовит вырваться из рук, а автомобиль начинает рыскать. Тем не менее в Ford не побоялись этого и создали 300-сильный Focus RS.

Теперь же появился еще более экстремальный RS500. Под его капотом – тот же 2,5-литровый 5-цилиндровый турбомотор, но теперь он развивает 350 л. с. при 6000 об/мин. Прибавки добились за счет доработанных интеркулера, воздушного фильтра и выхлопной системы. Крутящий момент возрос до 460 Н·м, а достигается он в диапазоне 2500–4500 об/мин. С 6-ступенчатой механической коробкой передач хетчбэк способен разогнаться до 100 км/ч за 5,6 с и достичь 263 км/ч.

Подвеска и тормоза не претерпели радикальных изменений по сравнению с Focus RS, их лишь слегка перенастроили. С силовым подруливанием борется технология RevoKnuckle. Подвеску типа McPherson оснастили поворотными кулаками, как у двухрычажной. В результате тяга, поступающая на передние колеса, уравновешивается. Помогает и самоблокирующийся дифференциал.

Дизайн стандартного Focus RS нельзя назвать скромным. Расширенные колесные арки, огромный воздухозаборник в переднем бампере, профилированный капот и задний спойлер выделяют хетчбэк из потока автомобилем. А RS500 смотрится еще более ярко. Все автомобили будут окрашены в черный цвет и покрыты специальной матовой пленкой. Такого же цвета и 19-дюймовые легкосплавные диски, обутые в шины размером 235/35 R19.

В отделке салона преобладают красный и черный цвета. Покупатели имеют возможность заказать особые спортивные сиденья Recaro, обшитые кожей. А на центральной консоли разместили табличку с серийным номером модели. Богатое оснащение модели включает двухзонный климат-контроль, парктроник, датчики освещения и дождя, систему контроля давления в шинах, CD-чейнджер, систему доступа без ключа. А в списке опций значатся навигационная система и DVD-проигрыватель.

За два года выпустили около 11 тыс. Ford Focus RS, что примерно на треть больше, чем планировалось. RS500 будет не настолько массовым: его название подсказывает, что произведут только 500 таких хетчбэков. Европейские продажи автомобиля начнутся в мае по цене не менее 40 тыс. евро.