F1: Из жизни Шумахеров

Семикратный чемпион мира продолжает находиться в центре внимания всех, кто следит за перипетиями жизни "Формулы-1". На этот раз на счет Михаэля Шумахера прозвучал еще один тревожный звоночек, сродни тому, который мы услышали минувшим летом, когда было сорвано возвращение немца в Королевские гонки в составе Ferrari.
История снова повторилась, и Михаэль Шумахер, несмотря или, наоборот – из-за интенсивных тренировок и тестов, вновь почувствовал себя не очень хорошо, и пожаловался на боли в шее, которая ноет у него еще с прошлой зимы.

Правда, сорокалетний пилот подчеркнул, что временные проблемы со здоровьем нисколько не ставят под вопрос его дебют грядущей весной за рулем болида Mercedes. Однако медикам еще придется изрядно попотеть над тем, чтобы максимально подготовить уже немолодого, а значит – склонного к рецидивам травм, гонщика. Кстати, впервые немец появится за рулем заводской национальной команды всей Германии – там к ней относятся не иначе как с фанатичным восторгом – в первых числах февраля, когда наконец-то пересядет из машины GP2 в полноценный боевой болид "Формулы-1".

Едва появившись в "конюшне", немец тут же показал свой крутой и весьма скверный нрав, потребовав отдать ему третий номер, который должен был принадлежать в будущем сезоне его соотечественнику Нико Росбергу. Михаэль Шумахер – давний поклонник нечетных номеров, поэтому наотрез отказался выходить на старт под полагающимся ему четвертым номером и, поговаривают, даже прописал данную опцию в личном контракте. В Mercedes, как и в FIA, вроде бы никто не против, да и сам Нико Росберг готов пойти на уступки старшему товарищу.

Между тем, местные журналисты проанализировали статистику, и обнаружили, что, оказывается, за всю историю Королевских гонок ни одному пилоту с "четверкой" на болиде не удавалось выиграть чемпионат мира. Вот так-то… Впрочем, самого Михаэля Шумахера подобные суеверия не смущают. Вдоволь протестировав на глазах у восхищенных болельщиков и журналистов машину GP2, немец признался, что чувствует в себе и своем "боевом коне" силы, чтобы взять восьмой в карьере чемпионский титул уже в сезоне 2010 года.

Учитывая же тот факт, что Михаэль Шумахер подписал с Mercedes трехлетний контракт, поклонники гонщика уже мечтают о его больших свершениях.
Тем временем близок к возвращению в "Формулу-1" и младший брат семикратного чемпиона мира – Ральф Шумахер. Дело в том что в Королевских гонках собирается дебютировать сербская команда Stefan GP, созданная на базе покинувшей чемпионат мира Toyota, и "конюшне" как раз нужен такой опытный и, что главное, звездный пилот, под доброе имя которого можно заручиться мощным спонсорским контрактом, например, все в той же Германии. Скорее всего, сербы придут в "Формулу-1" на место команды Campos, столкнувшейся с серьезными финансовыми проблемами.
 
Для тех, кто забыл биографию младшего из братьев Шумахеров (летом ему лишь исполнится тридцать пять лет), напомним, что она на фоне Шуми выглядит более чем тускло. Дебютировав в Королевских гонках в 1997 году в составе Jordan, немец так и не сыскал себе какой-нибудь славы, сумев, впрочем, выиграть полдюжины гонок. Ушел он из "Формулы-1" в серию DTM по завершении сезона 2007, чтобы, как видим, спустя два года вновь попробовать вернуться в Королевские гонки.

Завершим же мы наш обзор еще одной новостью из жизни Михаэля Шумахера. Шуми завоевал престижный приз, организованный американским телеканалом ESPN, по результатам опроса которого немец обошел местных звезд гонок и стал лучшим пилотом прошедшего десятилетия. На втором месте оказался другой легендарный гонщик – выступающий в Мoto GP – Валентино Росси (он, к слову, вновь собирается принять участие в тестах "Формулы-1"), третьим стал чемпион NASCAR Джимми Джонсон, а на четвертом месте расположилась легенда WRC Себастьян Лоэб.