Эстакада и развязка на Московской площади запущена в эксплуатацию

5 ноября эстакада и развязка на Московской площади, строительство которой было начато в 2004 году, частично сдана в эксплуатацию, полностью сдать в эксплуатацию ее планируют 5 декабря 2010 года.

Долгострой, длившийся более шести лет, наконец-то начал свою работу. Что ожидать от новой развязки? Мнения специалистов расходятся: одни утверждают, что новая развязка сможет разгрузить транспорт в Московском районе столицы, другие же утверждают, что новая развязка ничего не улучшит, и это было известно еще на этапе проектирования.

Так, пропускная способность Московской площади после завершения всех работ увеличится с 9 тыс. до 12–14 тыс. автомобилей в час, но, как утверждают специалисты, чтобы пробок не было совсем, Московская площадь должна иметь пропускную способность в 40 тыс. автомобилей в час. Также новая развязка не учитывает транспорт, которому нужно попасть с Голосеевского проспекта напрямую на Краснозвездный через Московскую площадь. Транспорту придется разворачиваться на Саперно-Слободской, а это довольно далеко и не совсем удобно.

Но несмотря на недочеты этой транспортной развязки, есть и положительные моменты. Новая эстакада разгрузит проспекты Науки, Краснозвездный и Голосеевский проспекты, а также бульвар Дружбы Народов.

Благодаря развязке транспортные потоки будут разделены: транспортер, машины с Голосеевского проспекта и бульвара Дружбы Народов поедут по верху, а автомобили с Краснозвездного и проспекта Науки – под эстакадой, таким образом, прямого пересечения транспорта на Московской площади не будет и удастся избежать регулировки движения светофорами, из-за которых в часы пик образовывались пробки.