Детройтский автосалон NAIAS-2018: автошоу "старой школы" (Часть 1)

Американский автопром начинался в Детройте, город и сейчас является крупным центром отрасли. Поэтому логично, что именно здесь с 1907 года проводят самое известное автошоу Америки NAIAS (North American International Auto Show –  Североамериканское международное автошоу).
    NAIAS-2018, как и предыдущие выставки в Детройте, открылся сразу после новогодних праздников. Он проходит с 13 по 28 декабря, но основные новинки традиционно показали в первые два дня, отведенные для прессы и специалистов отрасли.
    Премьер в этом году было около полусотни, причем большинство из них представляли так называемую «старую школу» - рамные пикапы, вседорожники, большие седаны. И ни одного электромобиля!
    Впрочем, это не значит, что о будущем в Детройте не думают. Современным технологиям (автопилоту, искусственному интеллекту) посвятили экспозицию Automobili-D, а для талантливой молодежи провели лекции.
    А еще в Детройте провели благотворительный вечер и конкурс автомобильного плаката для школьников. Ну и не обошлось без традиционных концертов, викторин и шоу.
    
    Acura
    Acura RDX пока концепт-кар, хотя серийная модель вряд ли будет слишком отличаться. Вседорожник стал динамичнее на вид благодаря аркообразной форме крыши и расширенным крыльям. Передняя часть решена в новом фирменном стиле – с широкой решеткой радиатора и узкими светодиодными фарами. Пятая дверь сверху прикрыта спойлером. В салоне обращают на себя внимание кнопочный селектор трансмиссии и 10,2-дюймовый сенсорный экран. Acura RDX  впервые получила Wi-Fi и систему изменения настроек шасси. Вседорожник оснастили 2,0-литровым бензиновым турбомотором и 10-ступенчатой автоматической трансмиссией.
    
    Audi
    Audi A7 Sportback второго поколения немного меньше компактнее предшественника (4969 мм), но с большей колесной базой – 2926 мм. Хетчбэк выглядит серьезнее, а широкая решетка радиатора и светодиодные фары роднят его с седаном А8.   Расширенные крылья добавили мускулов. В салоне появились цифровая панель приборов и  сразу два сенсорных экрана на центральной консоли. Среди опций теперь есть парковочный автопилот, система полуавтономного движения и управляемые задние колеса. Поначалу будет доступен только 3,0-литровый V6 с турбонаддувом на 340 л. с., но позже появятся 4,0-литровый V8 и турбодизель объемом 3,0 л. Цена Audi A7 Sportback – от 67 800 евро.
    
    BMW
    В Детройте представили новый BMW X2. Вседорожник сохраняет черты предсерийного концепт-кара: высокие капот и оконную линию, большой угол наклона задних стоек и большой спойлер на крыше. Автомобиль построен на платформе BMW X1, а потому у него позаимствованы руль, приборы и центральная панель с 8,8-дюймовым сенсорным экраном. Объем багажника составляет 470 л. Начальное оснащение включает систему доступа без ключа и камеру заднего вида. Для BMW X2 доступны бензиновые турбомоторы объемом 1,5 л (140 л. с.) и 2,0 л (192 л. с.), а также 2,0-литровые турбодизели мощностью 150, 190 и 231 л. с. Все они оснащены 7-ступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями, а привод может быть передним или полным. Стоимость вседорожника – от 35 тыс. евро.
      
    Chevrolet
    Новый пикап Chevrolet Silverado стал крупнее и изменился внешне. Теперь у него огромная хромированная решетка радиатора и «двухэтажные» светодиодные фары. Масса пикапа уменьшена сразу на 200 кг. Салон, наоборот, сохраняет знакомый стиль. Chevrolet Silverado также стал просторнее внутри. Для автомобиля доступны бензиновые двигатели V8 объемом 5,3 л (320 л. с.) и 6,2 л (420 л. с.), а позже появится и 3,0-литровый турбодизель. Впервые предложена 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
    
    Ford
    Вседорожник Ford Edge немного обновлен. У него новая решетка радиатора и светодиодные фары. Предложена и заряженная версия Edge ST с аэродинамическим обвесом и спортивными сиденьями. В салоне появился круглый селектор новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссии. Мощность 2,0-литрового турбомотора увеличили до 250 л. с., а у Edge ST под капотом – 2,7-литровый турбированный V6 на 335 л. с. Базовую комплектацию пополнил адаптивный круиз-контроль. Цена Ford Edge в США – от 30 тыс. долларов.
   
Пикап Ford Ranger вернулся в США и новое его поколение показали в Детройте. Он мало изменился внешне, но зато получил светодиодные фары. В салоне на приборной панели спидометр по бокам дополнен двумя дисплеями, появился и 8,0-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Пикап Ford дебютировал с новым 2,3-литровым бензиновым турбомотором мощностью около 300 л. с., а позже добавят вариант с 2,0-литровым турбодизелем. Новая и 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Список опций пополнили Wi-Fi, система автоматического торможения и технология выбора режимов для разных типов бездорожья Terrain Management.
    
    Honda
    Новый Honda Insight стал крупнее и превратился в седан. Дизайн гибрида также изменился: его сделали элегантнее и похожим на Honda Accord. Хромированная решетка радиатора образует «брови» над светодиодными фарами. В салоне появились цифровая панель приборов и  8,0-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Вместо рычага трансмиссии заменен кнопками. Гибридная силовая установка состоит из 1,5-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов.
    
    Hyundai
    В Детрйоте презентовали новый Hyundai Veloster. Автомобиль сохранил ассиметричные боковые двери (две с правой стороны, одну с левой), но при этом стал изящнее. Veloster построен на платформе Hyundai i30 нового поколения, поэтому у хетчбэка позаимствовали рулевое колесо и ряд деталей отделки салона. Среди дополнительного оборудования теперь есть система проецирования данных на лобовое стекло, светодиодные фары, технология автоматического замедления. Hyundai Veloster будут оснащать бензиновые двигатели объемом 1,6 л (204 л. с.) и 2,0 л (147 л. с.). Показали и заряженный Hyundai Veloster N с 2,0-литровым 275-сильным турбомотором.
    
    Infiniti
    Infiniti Q Inspiration – концептуальный седан с ниспадающей формой крыши и профилированными боковинами. Фирменная фальшрадиаторная решетка сочетается с узкими светодиодными фарами. В салоне сочетаются кожа и дерево. Рулевое колесо плоское снизу, а на всю ширину передней панели растянут жидкокристаллический дисплей. Экран заменил и переключатели климат-контроля. Infiniti Q Inspiration получил 2,0-литровый бензиновый турбомотор с изменяемой степенью сжатия.