BMW M2 Competition: прибавка в мощности
BMW M2 называют духовным преемником модели 2002 Turbo 1973 года, ведь он такой же компактный и быстрый. Теперь самое маленькое купе BMW получило еще более мощную версию M2 Competition.
Главное отличие BMW M2 Competition – доработанная 3,0-литровая бензиновая «шестерка» с турбонаддувом, дополненная деталями от старшего брата М4. Теперь она развивает 410 л. с. при 5250 об/мин, а пиковые 550 Н•м крутящего момента доступны в широком диапазоне 2350-5200 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 4,2 с, а максимальная скорость может быть ограничена на отметке 250 либо 280 км/ч. При этом расход топлива небольшой – всего 9,2 л/100 км в смешанном цикле. За сочный звук двигателя отвечает новая выхлопная система.
Купе предлагают с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач или 7-ступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. Обязательными являются активный задний дифференциал повышенного трения и система настроек шасси. Рулевое управление перенастроено, а рычаги и пружины подвески позаимствованы у того же BMW M4. Также установлены увеличенные тормозные диски диаметром 400 мм спереди и 380 мм – сзади.
BMW M2 Competition легко отличить по новому переднему бамперу с увеличенными воздухозаборниками, черной решетке радиатора и аэродинамическому обвесу. Фары, кстати, полностью светодиодные. Расширенные колесные арки указывают на увеличенную колею. Также заметны новые 19-дюймовые литые диски с покрышками размером 245/35 R19 спереди и 265/35 R19 сзади. На крышке багажника находится небольшой спойлер, а из заднего бампера выглядывают четыре выхлопных трубы. Увеличить жесткость кузова призвана карбоновая распорка под капотом.
Салон декорирован кожей и алькантарой. Как и у стандартного BMW M2, установлены спортивное рулевое колесо и особая панель приборов. Но теперь появились еще и новые передние сиденья с интегрированными подголовниками улучшенной боковой поддержкой. А комплектацию пополнил парктроник.
Новый BMW M2 Competition начнут продавать с лета, а стоимость купе составит около 60 тыс. евро.