F1: В "Формуле-1" вновь бушуют страсти

Команду Renault лихорадит уже не первый год, сразу же после чемпионского дубля Фернандо Алонсо и перехода испанца в McLaren в "конюшне" пошли серьезные изменения. Чередуя провалы с короткими просветлениями французская команда, наконец, перешла к кардинальным действиям. Совсем недавно Renault покинул не оправдавший надежд Нельсон Пике, и вот теперь полетела и главная голова – в отставку отправлен управляющий директор Флавио Бриаторе, а вместе с ним и технический директор команды Пэт Симондс. Официальной причиной расставания стал всплывший инцидент на Гран-при Сингапура в 2008 году.

Команда Renault была признана виновной в совершении преднамеренной аварии Нельсона Пике, которая позволила получить преимущество Фернандо Алонсо, выигравшего ту гонку. На заседании FIA было принято решение условно дисквалифицировать "конюшню" на два года.

Что касается Флавио Бриаторе, Пэта Симондса и Нельсона Пике, то они были признаны виновными, поскольку вступили в сговор для организации преднамеренной аварии во время гонки Гран-При Сингапура. Скандальный миллиардер, уволенный еще до официального решения FIA, был пожизненно отстранен от участия в различных гоночных сериях, а технический директор Renault был отстранен от своих обязанностей на пять лет. А вот гонщика, считайте, помиловали: в FIA даже поблагодарили Нельсона Пике за "слив" информации во время расследования, и отпустили на все четыре стороны. В свою очередь французская команда безоговорочно приняла решение чиновников, и извинилась за произошедшее.

На момент подписания номера в печать еще не было известно, кто возглавит Renault, однако круг претендентов был сведен к двум людям – Алену Просту и Дэвиду Ричардсу. 54-летний француз одно время руководил "конюшней", названной в честь себя любимого. Однако больших успехов на этом поприще четырехкратный чемпион мира не достиг. Что касается 57-летнего британца, который, напомним, владеет командой Prodrive, то он уже работал с предшественницей Renault – командой Benetton, и не смог пробиться вместе со своей "конюшней".

Поэтому слияние двух команд выглядит в данной ситуации вполне естественным, тем более что о финансовых проблемах французской команды говорят уже давно, а после ухода Флавио Бриаторе денег у Renault вряд ли станет больше.

Хорошая новость для поклонников BMW: команда получила нового спонсора, а с ней и возможность сохранить место в Королевских гонках. На помощь "конюшне" пришел крупный инвестиционный фонд Qadbak. В BMW уже заявили, что команду возглавит легендарный Питер Заубер, и "конюшня" сменит прописку, и будет выступать под швейцарским флагом.

Тем временем в "Формуле-1" назревает еще один крупный переход. Бывший чемпион мира Кими Ряйкконен может вернуться в McLaren, что подтвердил сам пилот. Британские СМИ сообщают, что финн, являющийся самым высокооплачиваемым гонщиком чемпионата мира, уже договорился с "серебряными стрелами". Поговаривают, что Ferrari не возражает против того, чтобы избавиться от такой обузы в платежной ведомости.

И, наконец, был опубликован календарь чемпионата мира на 2010 год. В FIA решили побаловать болельщиков сразу двумя новыми гонками: в Канаде и Южной Корее.